Туристические чартерные рейсы
Позвонить +7 (926) 683-76-33

Официально к разработке самолета фирма «Фоккер» приступила в конце ноября 1983 г. одновременно с началом проектирования турбовинтового самолета Фоккер 50. При разработке нового самолета фирма поставила цель добиться заметного снижения расхода топлива по сравнению с другими аналогичными самолетами. Для нового самолета было спроектировано усовершенствованное крыло, в конструкции которого был использован высокоэффективный аэродинамический профиль, позволивший увеличить качество крыла в крейсерском полете.

Летные испытания первого опытного самолета начались 30 ноября 1986 г. В конце ноября 1987 г. самолет был сертифицирован в Голландии, а в мае 1989 г. — в США по нормам FAA. Поставки начались в конце февраля 1988 г. Сертификация варианта самолета с ТРДД «Тэй» Mk.650 была завершена в июле 1989 г.

Оборудование

Самолет оснащен цифровым комплексом авионики EFIS производства американской фирмы «Коллинз» с шестью цветными дисплеями для вывода информации о полете и работе бортовых систем и силовой установки. Имеется встроенная система диагностики состояния бортовых систем. Вся авионика соответствует стандарту ARINC 700.

Двигатели

ТРДД Роллс-Ройс «Тэй» Mk.620 (2×6290 кгс) или «Тэй» Mk.650 (2×6855 кгс)

Уровень шума

ЕРN дБ: при взлете — 82,7, сбоку от ВПП — 91,6, при заходе на посадку — 93

Состояние

Выпускался серийно в 1987-1996 гг. К середине 1996 г. было продано около 300 самолетов, к концу 1996 г. в эксплуатации находилось 266.

Размеры

  • размах крыла — 28.80 м.
  • длина самолета — 35.53 м.
  • высота — 8.51 м.

Число мест

  • экипаж — 2
  • в кабине бизнес класса — 30

Размеры пассажирской кабины

  • длина (м) — 21.19 м.
  • максимальная ширина — 3.05 м.
  • максимальная высота — 2.1 м.
  • объем — 107.6 м3.

Массы и нагрузки

  • взлетная — 45810 т.
  • пустого снаряженного — 1980 т.
  • самолета без топлива — 36.74 т.
  • платная нагрузка — 12 т.
  • посадочная — 39.91 т.
  • запас топлива — 13365 т.

Летные данные

  • крейсерская скорость — 855 км/ч.
  • дальность полета с максимальной платной нагрузкой (с резервами топлива) — 2390 км.
  • эксплуатационный потолок — 10700 м.
У вас есть вопросы?
Оставьте заявку и мы поможем